Тише дорожный гул
После обработки багажника и арок гул дороги и шум в багажнике снижаются. Фон, который раньше давил в дальней поездке, уходит на второй план и перестаёт забирать внимание.
Заказать обратный звонок
Тишина и комфорт салона - Санкт-Петербург
Шумоизоляция багажника автомобиля в СПб
Шумоизоляция багажника автомобиля на материалах SGM за 1-2 дня: зоны, слои и цена согласуются до старта. Разбираем и собираем салон по чек-листу, с фотофиксацией и оплатой по факту.
Бесплатно и ни к чему не обязывает. Рассчитаем под ваше авто и класс.
С 2018 работаем с премиальными авто
5000+ автомобилей прошли через студию
Акт гарантия и приемка фиксируются документально
Что меняется в салоне после шумоизоляции багажника
Шумоизоляция багажника меняет не только фон в дороге, но и общий уровень акустического комфорта. Шум не исчезает полностью, но перестаёт утомлять на трассе и в городе.
Разборчивее речь и звук
Когда снижается фоновый шум со стороны багажника, разговор в движении становится разборчивее, а штатная акустика звучит чище — без необходимости выкручивать громкость.
Премиальное закрывание дверей
Шумка багажника и дверей меняет восприятие авто в целом: двери закрываются плотнее и глуше, без пустого металлического отзвука и вибрации по кузову.
Тише дождь, ветер и ДВС
При обработке багажника, дверей и смежных зон в салоне автомобиля заметно тише слышны дождь по крыше, свист ветра на скорости и мотор на оборотах.
Хотите узнать, сколько шумит именно ваше авто? Приезжайте на бесплатную консультацию - послушаем машину вместе и честно скажем, с каких зон начать ради эффекта, а что можно не делать. Замеры до и после делаем по вашей модели.
Записаться на замерОтвечаем на главные опасения
Почему владельцы премиум-авто выбирают Aurora
Не обещаем абстрактный комфорт. Закрываем конкретные риски: разборку салона, непрозрачную цену, запах материалов и слабый контроль сборки.
Как мы собираем салонСобираем салон по чек-листу
После шумоизоляции багажника проверяем замки, стеклоподъёмники, обшивку и электронику. Приёмка идёт по списку, а не по ощущению «вроде всё нормально».
Материалы SGM без запаха
SGM не впитывает влагу, держит адгезию при перепадах температур и не теряет ресурс на жаре. Дешёвые аналоги не ставим — именно из-за запаха и деградации со временем.
Сначала зоны и цена
До начала работ согласуем зоны обработки, слои и итоговую сумму. Цена — только после приёмки. Без предоплаты и скрытых доплат в конце.
Гарантия в акте
Гарантия на работу и материал фиксируется в акте. Отдельно прописываем обязательства по сборке и монтажу — цена подтверждена документом, а не словами.
Замеряем до и после
Фиксируем уровень шума в салоне до работ и после — по вашей модели. Результат в цифрах, а не на слух.
Штатные узлы и проводку сохраняем
В проводку и агрегаты не вмешиваемся. Сохраняем штатные узлы, аккуратно обходим вентиляцию кузова со стороны багажника и по запросу готовим пояснение для дилера.
Тишина - это про класс и комфорт авто, а не про разовую трату
Цены на шумоизоляцию багажника
Стоимость шумоизоляции багажника зависит от зон, материала и числа слоёв. Если нужны не пакет, а отдельные элементы — это тоже согласуем до начала работ.
Это стартовые цены. Точная сумма зависит от класса авто и выбранных зон - сначала согласуем зоны и цену, потом приступаем. Доплат по ходу без вашего согласия не будет.
AURORA Lite
Класс Iот 27 000 ₽
Класс IIот 27 000 ₽
Класс IIIот 29 000 ₽
-1,5-2 дБ Тише в городе, мягче закрывание дверей. Вес материалов около 20-25 кг
- Двери базово
- Пол и арки
AURORA Classic
Класс Iот 45 000 ₽
Класс IIот 45 000 ₽
Класс IIIот 50 000 ₽
-2-3 дБ Заметно тише фон на каждый день, уходят сверчки и дребезг. Вес материалов около 25-35 кг
- Двери
- Пол и арки
- Багажник
- Антискрипы
AURORA Comfort
Класс Iот 90 000 ₽
Класс IIот 90 000 ₽
Класс IIIот 110 000 ₽
-3-4 дБ Разборчивее речь и чище звук аудио на трассе. Вес материалов около 35-45 кг
- Расширенный набор зон
- Крыша
- Антискрипы
AURORA Total
Класс Iот 130 000 ₽
Класс IIот 140 000 ₽
Класс IIIот 155 000 ₽
-4-5 дБ Максимум тишины, все зоны многослойно. Вес материалов около 45-60 кг
- Все зоны многослойно
- Капот и моторный щит
- Антискрипы по всему салону
Без предоплаты. Оплата после приёмки. Сначала согласуем зоны и цену - вы платите за то, о чём договорились, без скрытых накруток. Прибавка к весу авто - от 20 до 60 кг в зависимости от пакета и кузова, это сопоставимо с одним пассажиром.
Не нужен целый пакет? Цены по отдельным зонам для всех классов - в таблице зон ниже.
Не хотите выбирать пакет вслепую?
Напишите в Telegram или WhatsApp: марку, кузов и что мешает больше всего — шум в багажнике, колёсные арки, двери или пол. Подскажем пакет, зоны и объём работ без звонка и без навязывания лишнего.
Шумоизоляция по зонам автомобиля
Не каждому автомобилю нужна полная шумка. Честно подскажем, с каких зон начать, если важны эффект, цена и сохранение штатной сборки.
Зона и что она даёт
I класс
II класс
III класс
IV класс
Пол и арки Главный источник дорожного гула и шума шин. С этого начинают ради эффекта на трассе.
I класс25 000 ₽
II класс25 000 ₽
III класс25 000 ₽
IV класс25 000 ₽
Двери Тише шум улицы, заметно лучше звучит штатная акустика, плотное закрывание.
I класс25 000 ₽
II класс25 000 ₽
III класс28 000 ₽
IV класс30 000 ₽
Крыша Гасит барабанящий звук дождя и шум ветра, тише на скорости, плюс термоизоляция.
I класс25 000 ₽
II класс25 000 ₽
III класс25 000 ₽
IV класс30 000 ₽
Багажник Гул от задних арок и выхлопа. Особенно заметно на хэтчбеках, универсалах и кроссоверах.
I класс30 000 ₽
II класс30 000 ₽
III класс30 000 ₽
IV класс35 000 ₽
Капот и моторный щит Тише двигатель на оборотах, плюс термозащита моторного отсека.
I класс25 000 ₽
II класс25 000 ₽
III класс25 000 ₽
IV класс25 000 ₽
Класс I - компактный седан, хэтчбек. Класс II - кроссовер, джип, седан бизнес-класса. Класс III - крупный внедорожник, минивэн, седан представительского класса. Класс IV - семиместный внедорожник, микроавтобус.
Не уверены, какие зоны нужны именно вам? Соберём вариант под ваше авто за пару минут
Или опишите задачу в мессенджере - Telegram или Max, подскажем, с чего начать.
Материалы SGM, с которыми работаем
SGM не впитывает влагу, держит адгезию при перепадах температур и не даёт запаха битума в салоне — даже после жары и активной эксплуатации.
Параметр
базовый слой Air Prime вибродемпфер
Barrier Ultra Prime звукобарьер, максимум тишины
Barrier Lite Prime облегчённый барьер, баланс тишины и веса
Роль в пироге
Виброизоляция первого слоя. Гасит вибрации металла и снижает резонанс, с которого начинается лишний шум в багажнике и задней части кузова.
Плотный звукобарьер. Второй слой, который отсекает воздушный шум там, где он сильнее всего слышен в салоне.
Barrier Lite Prime работает по тому же принципу, что и основной барьер, но с меньшей нагрузкой по массе. Подходит там, где важен баланс тишины и веса.
Толщина
2,0-3,0 мм
6-8 мм
4-6 мм
Где применяем
Первым слоем по металлу: пол багажника, задние колёсные арки, крышка багажника, двери и другие элементы кузова.
Вторым слоем поверх виброизоляции на зоны с высокой нагрузкой: пол салона, пол багажника, ниша запасного колеса и арки.
Там, где нельзя перегружать кузов: лёгкие и динамичные авто, которым нужна шумоизоляция без лишней прибавки массы.
Что даёт
Снижает вибрацию, убирает дребезг панелей и готовит ровную основу под следующий слой. Работа всей системы становится предсказуемой и долговечной.
Ложится сплошным слоем, отражает гул дороги, звук выхлопа и шум от задних арок. Эффект особенно заметен в багажном отделении седана и кроссовера.
Заметное снижение шума без тяжёлого прироста массы. Подходит там, где нужен ощутимый эффект и аккуратная обратная сборка обшивки.
Подбираем материал под зону и задачу, а не самый дорогой слой везде. Дешёвые аналоги не ставим - на них падает ресурс.
Air Prime - вибродемпфер и базовый слой. Barrier Ultra Prime - максимум тишины там, где нужнее. Barrier Lite Prime - баланс тишины и веса.
Как выбрать пакет под ваш стиль езды
Не нужно разбираться в слоях и толщине материала. Достаточно понять, откуда приходит шум и как используется авто каждый день.
Город и тихие скорости
В основном город до 60 км/ч, дальние поездки редко.
Рекомендуем AURORA Lite
Двери базово · Пол и арки
Каждый день, город плюс трасса
Смешанный режим: ежедневный город и регулярные выезды за город. Classic берут как базу и добавляют зоны по задаче.
Рекомендуем AURORA Classic
Двери · Пол и арки · Багажник · Антискрипы
Часто трасса, семейные поездки
Много километров на 90-120 км/ч, в салоне часто разговаривают. На этих скоростях эффект стабилен.
Рекомендуем AURORA Comfort
Расширенный набор зон · Крыша · Антискрипы
Максимум тишины
Хотите довести салон до предела по тишине. Сюда же большой пробег: свыше 100 тысяч км добавляем устранение скрипов.
Рекомендуем AURORA Total
Все зоны многослойно · Капот и моторный щит
3-4 коротких шага, около минуты. В конце - рекомендованный пакет и ориентир по цене под ваше авто. Контакты - только в самом конце и по желанию. Подобрать пакет за минуту
Как проходит шумоизоляция багажника в нашем боксе
Разбираем автомобиль аккуратно, фиксируем состояние до старта и собираем обратно по чек-листу. На выдаче — акт, гарантия и итоговая цена без сюрпризов.
Салон разбирают руками, а не наспех
До разборки фиксируем состояние салона
В работе послойная технология
На сборке проверка по чек-листу
Диагностика и разборка
Осматриваем багажник, пол, арки и обшивку. Разбираем профинструментом, сохраняем клипсы, защищаем пластик и кожу, фиксируем состояние на фото до начала работ.
Подготовка поверхностей
Перед монтажом очищаем металл, убираем пыль и обезжириваем. Без этой подготовки материал держится хуже, а слой работает не в полную силу.
Послойное нанесение
На каждую зону — свой порядок: виброизоляция, затем звукопоглощение, затем барьер. Для пола багажника и арок материал подбирается по нагрузке и зазорам.
Сборка и контроль
После монтажа собираем салон в обратном порядке, проверяем замки, обшивку, стеклоподъёмники и электронику. Приёмка по чек-листу, а не формально.
Приёмка и гарантия
На выдаче показываем результат, подписываем акт и передаём гарантию на сборку и материал. Оплата — только после приёмки, когда работа полностью завершена.
Антискрип - это выгода, а не риск
Шумоизоляция крышки багажника и сборка салона — не риск для пластика, а шанс убрать лишние звуки. Антискрип-обработка на сборке устраняет даже те скрипы, которые были у автомобиля с завода.
Фото до разборки
До начала работ фиксируем исходное состояние багажника, обшивки и задней части автомобиля на фото. Кадры до, в процессе и после есть в каждом кейсе в разделе с примерами выполненных работ.
Сохранность электрики
Сохраняем штатную проводку и узлы, самодельных врезок не делаем. После сборки проверяем электронику и выдаём документы. По запросу подготовим пояснение для дилера.
Замеры до и после
Фиксируем уровень шума в багажнике и салоне до работ и после — по вашей модели. Результат в цифрах: сразу видно, какой эффект дала шумоизоляция именно на вашем автомобиле.
Кто работает с вашим авто
Ваш салон разбирают и собирают конкретные люди. Знакомьтесь.
Антон Боев
Идейный вдохновитель и основатель студииДетейлинг - это не больница, сюда приезжают за удовольствием, и мы должны этому соответствовать.
Екатерина Горбачева
Администратор студииНикогда и ничего не забудет. Предложит только необходимые процедуры.
Максим Шевчук
Администратор студииЖелезная воля и огромный опыт позволяют справиться с любой задачей.
Калькулятор шумоизоляции
Рассчитайте шумоизоляцию под ваше авто
3-4 коротких шага, около минуты. В конце - рекомендованный пакет и ориентир по цене. Контакты - только в самом конце и по желанию.
- Зоны и цену согласуем до начала работ
- Без предоплаты, оплата после приёмки
- Гарантия в акте: на сборку и на материалы
- Салон собираем по чек-листу
Удобнее связаться напрямую?
Шаг 1 из 4
Какой у вас класс авто?
Как вы обычно ездите?
Что мешает больше всего?
Можно выбрать несколько зон. Если не уверены - пропустите шаг, подскажем на осмотре.
Ваш ориентир -
Куда прислать точный расчёт?
Заявка отправлена
Спасибо. Пришлём расчёт и свяжемся в рабочее время.
Реальные работы студии
Недавние работы по шумоизоляции
Смотрите не только на общий опыт, но и на то, разбирали ли мастера автомобили вашего уровня. Для премиального сегмента это важнее любых общих обещаний.
Bentley Continental GT
Полная шумоизоляция гранд-турера
Разобрали салон до голого металла и подобрали облегчённый пирог SGM, чтобы не перегружать спортивный кузов. Ушёл гул широких шин и звук выхлопа, заводские крепления сохранены.
Voyah Dream
Пол, двери и крыша минивэна
Разобрали салон до металла. По полу два слоя, в дверях закрытый акустический короб - заодно ровнее заиграла штатная акустика.
Audi Q5Только арки - и уже тише
Шум шин и звон шипов. Обработали четыре арки и подкрылки сверхлёгкими материалами - без разборки салона.
Хотите увидеть больше примеров? В портфолио студии есть и другие работы по шумоизоляции - от Lada Niva до Mitsubishi Pajero и BMW.
Смотреть кейсыОтзывы и рейтинги
Что отмечают клиенты
Рейтинг открытый - его можно проверить в один клик.
На Mercedes V-класса делали шумоизоляцию, полировку и оклейку плёнкой передней части. Все работы выполнили в указанный срок и по заранее оговорённой цене, ни копейки лишней не взяли.
Решила освежить машину перед продажей. Стала выглядеть лучше, чем когда покупала её 5 лет назад.
Заехал просто узнать сроки по шумоизоляции. Парни всё чётко объяснили и сделали на удивление быстро.
Посчитаем тишину под ваше авто за пару минут
Бесплатно и ни к чему не обязывает. Зоны и цену согласуем до начала работ, отвечаем в рабочее время, обычно в течение 15 минут.
Частые вопросы о шумоизоляции багажника
Прямые ответы на то, из-за чего чаще всего откладывают запись.
Не нашли ответ на свой вопрос?
Не появятся ли сверчки и скрипы после разборки салона?
Это основной страх при шумоизоляции багажника. Салон собирается по чек-листу: проверяем замки, обшивку, стеклоподъёмники и электронику. Антискрип-обработка на сборке убирает даже заводские скрипы. Итог — тише, а не шумнее.
А если сверчки всё-таки появятся?
Исправим по гарантии. Приёмка идёт по чек-листу: без зазоров, перекосов и лишних звуков. Обязательства по сборке фиксируются в акте — за результат после шумоизоляции отвечаем мы.
Не поцарапаете пластик и кожу, не потеряете клипсы?
Работаем профинструментом, защищаем элементы салона и сохраняем крепёж. Если штатная клипса повреждена при демонтаже — меняем за свой счёт. До старта делаем фотофиксацию состояния авто.
Не будет ли пахнуть в салоне, особенно на жаре?
Нет, если использовать правильный материал. SGM не даёт запаха и не впитывает влагу. Дешёвые аналоги не ставим именно потому, что они быстрее теряют ресурс и дают запах при нагреве.
Что с гарантией дилера и электроникой?
Штатные узлы и проводку сохраняем, в агрегаты не вмешиваемся. После сборки проверяем электронику, выдаём акт и комплект документов. При необходимости подготовим пояснение для дилера по выполненным работам.
Насколько тяжелее станет авто?
Прибавка зависит от пакета и кузова: от 20 до 60 кг. Для Comfort — около 35–45 кг, для Total — 45–60 кг. Там, где важна масса, подбираем облегчённый барьер и не перегружаем кузов.
Сколько времени авто будет у вас?
Срок зависит от объёма: базовые работы по багажнику и аркам часто укладываются в 1 день, более полный пакет — в 1–2 дня. Точный график согласуем после осмотра, когда понятны зоны и объём сборки.
Можно ли сделать только двери?
Да, частичная обработка возможна. Но если нужен эффект именно от шума в багажнике и гула задних арок, одних дверей недостаточно. Честно скажем, когда лучше добавить багажник и арки или выбрать минимум Lite.
Услышу ли я разницу?
Ожидаемый эффект называем заранее: Lite — около 1,5–2 дБ, Classic — 2–3 дБ, Comfort — 3–4 дБ, Total — 4–5 дБ. Замеры делаем по вашей модели — разница в цифрах, а не только на слух. Полной тишины не обещает никто.
Есть ли гарантия на работы?
Да. Гарантию на сборку и материалы фиксируем в акте. Состав, цена и объём работ известны заранее, оплата — только после приёмки. Без предоплаты и скрытых накруток.
