НАШИ РАБОТЫ

Выполнили оклейку Порше Маккан в шикарный голубой цвет виниловой пленкой. Для качественной оклейки требуется полный тотальный разбор автомобиля, подготовка поверхностей - полировка и снятие акалин. В случае, если на оклейку пленкой заезжает автомобиль с пробегом, мы может отказать в оклейке, если состояние кузова неудовлетворительное. Такое изменение цвета не требует внесение в ПТС, так как мы не оклеиваем проемы внутри.

Впервые перед тем, как писать пост, заглянул на auto.ru, чтобы получить хотя бы примерное представление о стоимости такого автомобиля🤯 Сможете сразу сказать коридор цены #Ferrari #Maranello 2002 ? А теперь представьте уровень ответственности, профессионализма и бесстрашия Мастера, который отважится поработать с таким авто😎 Выполнили детейлинг-мойку, перекрасили передний бампер, оклеили передний бампер антигравийной пленкой и защити специальной антигравийной пленкой ClearPlex. Почистили кожу, обработали ее специальным консервантом.

Выполнили детейлинг полировку в три этапа: абразивная, слабообразивная и антиголограммная. Три мастера работало над этим автомобилем чтобы не затягивать процесс полировки. Естественно, перед тем как приступить к полировке, автомобиль был чательно отмыт на нашей детейлинг мойке в Санкт-Петербурге. Детейлинг мойка в три фазы, с обязательной обработкой от битума и чистка кузова автомобиля глиной. В конце, после детейлинг полировки и контроля под специальный фонарь, автомобиль был покрыт супер гидрофобным составом - керамикой

Этот Мерседес полностью оклеен полиуритановой пленкой LlumarMatt. На сегодняшний день - это лучшая антигравийная пленка для защиты оклейка автомобиля от сколов и притертостей. Такая пленка не выгорает на кузове автомобиля под солнцем, не тускнеет, самовосстанавливается под температурой. Но все достоинства меркнут перед ее защитными свойства. В конце после оклейка автомобиля, пленка была обработана гидрофобной керамикой. Тут она применяется для усиления эффекта самоочистки кузова автомобиля.

Мы очень часто выполняем предпродажную подготовку внутри нашей студии ПРАВИЛЬНОГО детейлинга АВРОРА. Основная задача - сделать так, чтобы потенциальный покупатель не заметил в авто следов жизнедеятельности предыдущего владельца. Мы тщательно моем кузом на детейлинг мойке при студии детейлинга, делаем детейлинг подкапотного пространства. В салоне мы наводим просто идеальный порядок - это практически детейлинг химчистка. Торнадорим напольное покрытие, чистим и консервируем кожу. Вообщем, после посещения нашей студии детейлинга автомобиль молодеет лет на 10.

Привели в порядок автомобиль БМВ М5 после покупки.
Задача была непростая - на кузове мы убрали больше 15 вмятин с помощью метода ПДР. Этот метод позволяет выправить вмятину воздействуя на нее снаружи или изнутри. Так же выполнили реставрацию кожи и пластика. Данный метод позволяет повторить текстуру и цвет.

За ЧЕТЫРЕ года работы мы сделали больше 100 машин, но такой шикарный автомобиль заехал к нам впервые
С одной стороны - выполнить полную шумо виброизоляцию отечественного автомобиля достаточно просто, а с другой стороны - его еще нужно собрать после работ так, чтобы он не развалился через 10 километров.
Работали материалами компании SGM, линейка шумо- вибропоглощающих материалов Премиум нас устраивает по цене и результату.

Полный цикл работ включает в себя следующее:- Полный разбор автомобиля. Весь одноразовый крепеж меняется.
- Снятие старой шумо- виброизоляции при необходимости. Есть несколько автомобилей(например Тойота Рав4) где заводской материал снимается пластами. Но в большинстве случае заводской материал держится на поверхности очень крепко и снимать его нет смысла.
- Обезжиривание поверхности
- Раскрой и установка шумо- вибропоглощающих материалов согласно схемам и рекомендациям
- Сборка автомобиля
- Проверка работоспособности систем и оборудования.

Крыша салона, 2 слоя:
🔕 Слой 1: Облегченная виброизоляция «SGM Air Prime», 2мм
🔇 Слой 2: Звукопоглащающий акустический эластичный полиуритан «SGM Виолон ВЭЛ Волна», 15 мм или акустический войлок повышенной плотности «SGM Prime Roof», 10 мм

Основная задача - снять вибрацию с пола и погасить шумы от дороги и колес.
Пол салона, тоннель, 2 слоя:
🔕 Слой 1: Виброизоляция «SGM Onyx Prime», 3 мм
🔇 Слой 2: Закрытоячеистый мембранный звукоизолятор «SGM Barrier Ultra Prime», 6мм

Крылья изнутри, 2 слоя:
🔕 Слой 1: Облегченная виброизоляция «SGM Air Prime», 2 мм
🔇 Слой 2: Облегченный мембранный звукоизолятор «SGM Barrier Lite Prime», 6 мм

Арки изнутри, 2 слоя:
🔕 Слой 1: Облегченная виброизоляция «SGM Air Prime», 3 мм
🔇 Слой 2: Звукопоглащающий акустический эластичный полиуритан «SGM Виолон ВЭЛ Волна», 15 мм

Двери, 3 слоя:
🔕 Слой 1: Облегченная виброизоляция «SGM Air Prime», 2 мм
🔇 Слой 2: Облегченный мембранный звукоизолятор «SGM Barrier Lite Prime», 6 мм
🔕 Слой 3: Облегченная виброизоляция «SGM Air Prime», 2 мм
🔇 Слой 4: Звукопоглащающий акустический эластичный полиуритан «SGM Виолон ВЭЛ Волна», 15 мм

Торпедо, 4 слоя:
🔕 Слой 1: Виброизоляция «SGM Onyx Prime», 3 мм
🔇 Слой 2: Звукопоглащающий акустический эластичный полиуритан «SGM ВЭЛ», 10 мм
🔇 Слой 2: Облегченная виброизоляция «SGM Air Prime», 2 мм

За ЧЕТЫРЕ года работы мы сделали больше 100 машин, но такой шикарный автомобиль заехал к нам впервые
С одной стороны - выполнить полную шумо виброизоляцию отечественного автомобиля достаточно просто, а с другой стороны - его еще нужно собрать после работ так, чтобы он не развалился через 10 километров.
Работали материалами компании SGM, линейка шумо- вибропоглощающих материалов Премиум нас устраивает по цене и результату.

Полный цикл работ включает в себя следующее:- Полный разбор автомобиля. Весь одноразовый крепеж меняется.
- Снятие старой шумо- виброизоляции при необходимости. Есть несколько автомобилей(например Тойота Рав4) где заводской материал снимается пластами. Но в большинстве случае заводской материал держится на поверхности очень крепко и снимать его нет смысла.
- Обезжиривание поверхности
- Раскрой и установка шумо- вибропоглощающих материалов согласно схемам и рекомендациям
- Сборка автомобиля
- Проверка работоспособности систем и оборудования.

Крыша салона, 2 слоя:
🔕 Слой 1: Облегченная виброизоляция «SGM Air Prime», 2мм
🔇 Слой 2: Звукопоглащающий акустический эластичный полиуритан «SGM Виолон ВЭЛ Волна», 15 мм или акустический войлок повышенной плотности «SGM Prime Roof», 10 мм

Работали материалами компании SGM, линейка шумо- вибропоглощающих материалов Премиум нас устраивает по цене и результату.

Полный цикл работ включает в себя следующее:
- Полный разбор автомобиля.

виброизоляция
Слой 1: Облегченная виброизоляция «SGM Air Prime», 2мм

Работали материалами компании SGM, линейка шумо- вибропоглощающих материалов Премиум нас устраивает по цене и результату.

Полный цикл работ включает в себя следующее:
- Полный разбор автомобиля.

 виброизоляция
🔕 Слой 1: Облегченная виброизоляция «SGM Air Prime», 2мм