Тише дорожный гул
После обработки дверей и карт снижение внешнего шума ощущается по тому, что меньше слышно шины, воду и боковой гул. На трассе шумовой фон не давит и не выматывает в дороге.
Заказать обратный звонок
Тишина и комфорт салона - Санкт-Петербург
Шумоизоляция дверей автомобиля в СПб
Шумоизоляция дверей на SGM за 1-2 дня: зоны и цену согласуем до старта, салон разбираем и собираем по чек-листу, оплата после приёмки.
Бесплатно и ни к чему не обязывает. Рассчитаем шумоизоляцию под ваше авто и класс.
С 2018 работаем с премиальными авто
5000+ автомобилей прошли через студию
Акт гарантия и приемка фиксируются документально
Что меняется в салоне после шумоизоляции дверей авто
Шумоизоляция дверей автомобиля делает салон спокойнее. Шум не исчезает полностью, но меньше утомляет в городе и на длинной трассе, поэтому поездка ощущается комфортнее без обещания полной тишины.
Разборчивее речь и звук
Шумоизоляция дверей улучшает разборчивость речи и работу штатной акустики, делая звук чище. Звучание музыки остается без призвуков и дребезга обшивки.
Премиальное закрывание дверей
Виброизоляция двери меняет ощущение от закрывания: дверь закрывается и звучит плотнее, а звук остается без пустого металлического оттенка и звонкого резонанса панели, связанного с вибрацией.
Тише дождь, ветер и ДВС
Обработки дверей достаточно только для части бокового шума и ветра. Для дождя по крыше и шума мотора нужны другие зоны, поэтому шумоизоляцию автомобиля подбираем как комплексный и полный набор решений под вашу модель.
Хотите узнать, сколько шумит именно ваше авто? Приезжайте на бесплатную консультацию - послушаем машину вместе и честно скажем, с каких зон начать ради эффекта, а что можно не делать. Замеры до и после делаем по вашей модели.
Записаться на замерОтвечаем на главные опасения
Почему владельцы премиум-авто выбирают Aurora
Закрываем не рекламные ожидания, а реальные риски: разборка салона, скрипы после сборки, скрытые доплаты и непонятный результат.
Как мы собираем салонСобираем салон по чек-листу
После шумоизоляции дверей проверяем замки, стеклоподъёмники, ручки и электронику. Приёмка идёт по списку, а не по впечатлению «вроде всё нормально».
Материалы SGM для шумоизоляции дверей без запаха
Материалы SGM не впитывают влагу, держат адгезию и не дают запаха в салоне; их качество связано с ресурсом и стабильной адгезией. Дешёвые аналоги не ставим — из-за падающего ресурса и риска отслоения.
Сначала зоны и цена
Состав работ по услуге и её стоимость согласуем до начала. Сумму фиксируем заранее, без скрытых строк. Оплата — только после приёмки автомобиля.
Гарантия в акте
Гарантию на сборку и материалы фиксируем в акте. Для клиента это не устное обещание, а понятный документ по выполненной установке.
Замеряем до и после
Замеряем уровень шума в автомобиле до начала и после установки. Результат по вашей модели фиксируем в цифрах, включая оценку снижения шума, а не только в субъективном ощущении.
Штатные узлы и проводку сохраняем
В штатные узлы и проводку не вмешиваемся, самодельные врезки не делаем. По запросу готовим пояснение для дилера по характеру и объёму работ.
Тишина - это про класс и комфорт авто, а не про разовую трату
Стоимость шумоизоляции дверей автомобиля
Пакеты отличаются зонами, числом слоёв и толщиной материалов; комплексный пакет определяется сочетанием этих параметров. Если нужны отдельные или дополнительные зоны, а не готовый пакет, смотрите таблицу ниже.
Это стартовые цены. Точная сумма зависит от класса авто и выбранных зон - сначала согласуем зоны и цену, потом приступаем. Доплат по ходу без вашего согласия не будет.
AURORA Lite
Класс Iот 27 000 ₽
Класс IIот 27 000 ₽
Класс IIIот 29 000 ₽
-1,5-2 дБ Тише в городе, мягче закрывание дверей. Вес материалов около 20-25 кг
- Двери базово
- Пол и арки
AURORA Classic
Класс Iот 45 000 ₽
Класс IIот 45 000 ₽
Класс IIIот 50 000 ₽
-2-3 дБ Заметно тише фон на каждый день, уходят сверчки и дребезг. Вес материалов около 25-35 кг
- Двери
- Пол и арки
- Багажник
- Антискрипы
AURORA Comfort
Класс Iот 90 000 ₽
Класс IIот 90 000 ₽
Класс IIIот 110 000 ₽
-3-4 дБ Разборчивее речь и чище звук аудио на трассе. Вес материалов около 35-45 кг
- Расширенный набор зон
- Крыша
- Антискрипы
AURORA Total
Класс Iот 130 000 ₽
Класс IIот 140 000 ₽
Класс IIIот 155 000 ₽
-4-5 дБ Максимум тишины, все зоны многослойно. Вес материалов около 45-60 кг
- Все зоны многослойно
- Капот и моторный щит
- Антискрипы по всему салону
Без предоплаты. Оплата после приёмки. Сначала согласуем зоны и цену - вы платите за то, о чём договорились, без скрытых накруток. Прибавка к весу авто - от 20 до 60 кг в зависимости от пакета и кузова, это сопоставимо с одним пассажиром.
Не нужен целый пакет? Цены по отдельным зонам для всех классов - в таблице зон ниже.
Не хотите выбирать пакет вслепую?
Напишите в Telegram или Max: укажите марку авто, кузов и какой шум мешает больше всего; там же можно задать вопрос и записаться. Подскажем, нужна ли обработка дверей, пола, арок или полный пакет, без звонка и без навязывания.
Шумоизоляция дверей авто и других зон автомобиля
Не каждому автомобилю нужна полная обработка. Подскажем, с чего начать под ваш сценарий езды, и честно скажем, если хватит только части зон; комплексный подход к шумоизоляции автомобиля предложим только тогда, когда он действительно нужен.
Зона и что она даёт
I класс
II класс
III класс
IV класс
Пол и арки Главный источник дорожного гула и шума шин. С этого начинают ради эффекта на трассе.
I класс25 000 ₽
II класс25 000 ₽
III класс25 000 ₽
IV класс25 000 ₽
Двери Тише шум улицы, заметно лучше звучит штатная акустика, плотное закрывание.
I класс25 000 ₽
II класс25 000 ₽
III класс28 000 ₽
IV класс30 000 ₽
Крыша Гасит барабанящий звук дождя и шум ветра, тише на скорости, плюс термоизоляция.
I класс25 000 ₽
II класс25 000 ₽
III класс25 000 ₽
IV класс30 000 ₽
Багажник Гул от задних арок и выхлопа. Особенно заметно на хэтчбеках, универсалах и кроссоверах.
I класс30 000 ₽
II класс30 000 ₽
III класс30 000 ₽
IV класс35 000 ₽
Капот и моторный щит Тише двигатель на оборотах, плюс термозащита моторного отсека.
I класс25 000 ₽
II класс25 000 ₽
III класс25 000 ₽
IV класс25 000 ₽
Класс I - компактный седан, хэтчбек. Класс II - кроссовер, джип, седан бизнес-класса. Класс III - крупный внедорожник, минивэн, седан представительского класса. Класс IV - семиместный внедорожник, микроавтобус.
Не уверены, какие зоны нужны именно вам? Соберём вариант под ваше авто за пару минут
Или опишите задачу в мессенджере - Telegram или Max, подскажем, с чего начать.
Материалы SGM для шумоизоляции авто, с которыми работаем
SGM не даёт запаха, не впитывает влагу и стабильно работает при перепадах температуры. Битумного запаха в салоне нет даже в жару.
Параметр
базовый слой Air Prime вибродемпфер
Barrier Ultra Prime звукобарьер, максимум тишины
Barrier Lite Prime облегчённый барьер, баланс тишины и веса
Роль в пироге
Первый слой виброизоляции. Гасит вибрации металла двери и готовит поверхность под следующие слои обработки.
Слой звукобарьера. Отсекает воздушный шум там, где одной виброизоляции уже недостаточно.
Облегчённый барьер. Работает по тому же принципу, но даёт меньшую массу там, где перегружать дверь нежелательно.
Толщина
2,0-3,0 мм
6-8 мм
4-6 мм
Где применяем
Первым слоем по металлу: двери, пол, багажник, арки и крыша. Для дверных карт используем другие материалы и антискрип.
Вторым слоем поверх виброизоляции на пол салона и багажник. В двери — подбор зависит от задачи и конструкции автомобиля.
На автомобилях, где важен баланс эффекта и веса: лёгкие кузова, динамичные модели, проекты с ограничением по массе.
Что даёт
Снижает резонанс металла, убирает дребезг и создаёт стабильную основу под дальнейшую звукоизоляцию дверей.
Ложится плотным слоем и отражает дорожный гул, шум выхлопа и фоновый шум, проходящий через кузов.
Делает салон тише без лишней нагрузки. Нужна шумоизоляция дверей без избыточной прибавки по весу — это правильный выбор.
Качество здесь держится на подборе: материал выбираем под зону и задачу, используем нужный слой, а не самый дорогой слой везде. Дешёвые аналоги не ставим — на них падает ресурс.
Air Prime - вибродемпфер и базовый слой. Barrier Ultra Prime - максимум тишины там, где нужнее. Barrier Lite Prime - баланс тишины и веса.
Как выбрать пакет под ваш стиль езды
Не нужно разбираться в слоях, КМП и линейках материалов. Достаточно описать, где и как вы ездите, — подбор материалов и слоёв, а также стоимость объясним просто.
Город и тихие скорости
В основном город до 60 км/ч, дальние поездки редко.
Рекомендуем AURORA Lite
Двери базово · Пол и арки
Каждый день, город плюс трасса
Смешанный режим: ежедневный город и регулярные выезды за город. Classic берут как базу и добавляют зоны по задаче.
Рекомендуем AURORA Classic
Двери · Пол и арки · Багажник · Антискрипы
Часто трасса, семейные поездки
Много километров на 90–120 км/ч, в салоне часто разговаривают. На этих скоростях эффект стабилен: уровень шума в салоне воспринимается ниже, а комфорт поездки и разговоров становится выше.
Рекомендуем AURORA Comfort
Расширенный набор зон · Крыша · Антискрипы
Максимум тишины
Хотите довести салон до предела по тишине. Сюда же большой пробег: свыше 100 тысяч км добавляем устранение скрипов.
Рекомендуем AURORA Total
Все зоны многослойно, в несколько слоёв · Капот, моторный щит и багажник
3-4 коротких шага, около минуты. В конце - рекомендованный пакет и ориентир по цене под ваше авто. Контакты - только в самом конце и по желанию. Подобрать пакет за минуту
Как проходит шумоизоляция дверей автомобиля в нашем боксе
При установке шумоизоляции дверей автомобиля аккуратно разбираем его, фиксируем состояние до старта и собираем по чек-листу. На выдаче — акт, гарантия и оплата после приёмки.
Салон разбирают руками, а не наспех
До разборки фиксируем состояние салона
В работе послойная технология
На сборке проверка по чек-листу
Диагностика и разборка
На этапе диагностики и разборки профессиональным инструментом снимаем обшивку и дверной пластик, осматриваем поверхность двери, крепёж и штатные элементы. Салон защищаем, с клипсами и пистонами обращаемся бережно.
Подготовка поверхностей
Перед установкой слоя материала очищаем металл двери, удаляем загрязнения, проверяем коррозию, сушим и обезжириваем поверхность. Слой материала клеим только на подготовленную основу двери, то есть на очищенную и обезжиренную поверхность.
Послойное нанесение
Работаем по схеме установки: сначала укладываем слой виброизоляции из материала SGM Air Prime, затем слой звукопоглощения, далее Barrier Ultra или Lite Prime — по задаче и толщине конструкции.
Сборка и контроль
После обработки собираем дверь в обратном порядке, проверяем замки, ручки, стеклоподъёмники и электронику. Приёмка по чек-листу, а не формально.
Приёмка и гарантия
До начала работ фиксируем на фото салон, двери и обшивку. Видно, в каком состоянии автомобиль приехал. Кадры до начала работ, в процессе и после фиксируют этапы шумоизоляции дверей автомобиля в каждом кейсе по шумоизоляции.
Антискрип - это выгода, а не риск
Бояться разборки салона нормально. На сборке делаем антискрип дверных карт и пластиковых сопряжений: салон становится тише не только по дороге, но и по пластику — включая часть заводских скрипов.
Фото до разборки
До начала работ фиксируем на фото салон, двери и обшивку. Видно, в каком состоянии автомобиль приехал. Кадры до, в процессе и после — в каждом кейсе по шумоизоляции.
Сохранность электрики
Штатную электрику, тросы, разъёмы и механизмы сохраняем. После сборки проверяем функции двери и выдаём документы. По запросу готовим пояснение для дилера.
Замеры до и после
Если нужен измеримый результат, замеряем уровень шума до работ и после — по вашей модели. Разница фиксируется в цифрах, а не только на слух. Это помогает оценить реальный эффект от обработки и снижение по результатам замера.
Кто работает с вашим авто
Ваш салон разбирают и собирают конкретные люди. Знакомьтесь.
Антон Боев
Идейный вдохновитель и основатель студииДетейлинг - это не больница, сюда приезжают за удовольствием, и мы должны этому соответствовать.
Екатерина Горбачева
Администратор студииНикогда и ничего не забудет. Предложит только необходимые процедуры.
Максим Шевчук
Администратор студииЖелезная воля и огромный опыт позволяют справиться с любой задачей.
Калькулятор шумоизоляции
Рассчитайте стоимость шумоизоляции автомобиля под ваш автомобиль
3-4 коротких шага, около минуты. В конце - рекомендованный пакет и ориентир по цене. Контакты - только в самом конце и по желанию.
- Зоны и цену согласуем до начала работ
- Без предоплаты, оплата после приёмки
- Гарантия в акте: на сборку и на материалы
- Салон собираем по чек-листу
Удобнее связаться напрямую?
Шаг 1 из 4
Какой у вас класс авто?
Как вы обычно ездите?
Что мешает больше всего?
Можно выбрать несколько зон. Если не уверены - пропустите шаг, подскажем на осмотре.
Ваш ориентир -
Куда прислать точный расчёт?
Заявка отправлена
Спасибо. Пришлём расчёт и свяжемся в рабочее время.
Реальные работы студии
Недавние работы по шумоизоляции
Смотрите не на общее число работ, а на опыт разборки автомобилей вашего класса. Это важнее любого обещания «делали много машин».
Bentley Continental GT
Полная шумоизоляция гранд-турера
Разобрали салон до голого металла и подобрали облегчённый пирог SGM, чтобы не перегружать спортивный кузов. Ушёл гул широких шин и звук выхлопа, заводские крепления сохранены.
Voyah Dream
Пол, двери и крыша минивэна
Разобрали салон до металла. По полу два слоя, в дверях закрытый акустический короб - заодно ровнее заиграла штатная акустика.
Audi Q5Только арки - и уже тише
Шум шин и звон шипов. Обработали четыре арки и подкрылки сверхлёгкими материалами - без разборки салона.
Хотите увидеть больше примеров? В портфолио студии есть и другие работы по шумоизоляции - от Lada Niva до Mitsubishi Pajero и BMW.
Смотреть кейсыОтзывы и рейтинги
Что отмечают клиенты
Рейтинг открытый - его можно проверить в один клик.
На Mercedes V-класса делали шумоизоляцию, полировку и оклейку плёнкой передней части. Все работы выполнили в указанный срок и по заранее оговорённой цене, ни копейки лишней не взяли.
Решила освежить машину перед продажей. Стала выглядеть лучше, чем когда покупала её 5 лет назад.
Заехал просто узнать сроки по шумоизоляции. Парни всё чётко объяснили и сделали на удивление быстро.
Посчитаем тишину под ваше авто за пару минут
Расчёт бесплатный и ни к чему не обязывает. Зоны и стоимость согласуем до начала работ; можно задать вопрос и записаться на расчёт или консультацию по этой услуге. Отвечаем в рабочее время, обычно в течение 15 минут.
Частые вопросы о шумоизоляции дверей автомобиля
Прямые ответы на то, из-за чего чаще всего откладывают запись.
Не нашли ответ на свой вопрос?
Не появятся ли сверчки и скрипы после разборки салона?
Это один из главных рисков, поэтому сборка идёт по чек-листу. Проверяем механику, замки, стеклоподъёмники и делаем антискрип. В большинстве случаев салон после работ тише и по дороге, и по пластику.
А если сверчки всё-таки появятся?
Устраним по гарантии. Приёмка идёт по чек-листу: без скрипов и зазоров. Гарантийные обязательства фиксируем в акте — клиент понимает, кто и за что отвечает после выдачи.
Не поцарапаете пластик и кожу, не потеряете клипсы?
Разборка — профильным инструментом, чувствительные элементы защищаем. Клипсы сохраняем; если заводская повреждена — меняем на оригинальную за свой счёт. Состояние салона фиксируем на фото до начала работ.
Не будет ли пахнуть в салоне, особенно на жаре?
Используем материалы SGM без битумной основы, потому что для качества установки важна стабильная адгезия. Они не дают запаха, не впитывают влагу и держат адгезию при высоких температурах. Дешёвые аналоги не ставим — из-за запаха и падающего ресурса.
Что с гарантией дилера и электроникой?
Штатные узлы, проводку и электронику сохраняем, в агрегаты не вмешиваемся. Выдаём акт по работам и, если нужно, готовим пояснение для дилера по составу и характеру обработки.
Насколько тяжелее станет авто?
Прибавка веса зависит от кузова автомобиля, числа слоёв и используемых материалов. Ориентир — от 20 до 60 кг на автомобиль. Там, где важен баланс массы и эффекта, мы используем облегчённый Barrier Lite Prime.
Сколько времени авто будет у вас?
Срок и время выполнения шумоизоляции автомобиля зависят от объёма работ и конструкции автомобиля. Частичная шумоизоляция дверей занимает меньше времени, чем полный комплексный цикл работ. Точный график и каждый этап согласуем после осмотра и фиксации состава работ.
Можно ли сделать только двери?
Да, обработка передних или всех дверей возможна отдельно. Снижает боковой шум и улучшает акустическое звучание, но для трассы нужен ещё пол и шумоизоляция колёсных арок. Если частичный объём не даст эффекта — скажем сразу.
Услышу ли я разницу?
Да, разница в звуке слышна. Шумоизоляция дверей снижает резонанс и вибрацию двери, уменьшает уровень бокового шума и улучшает работу динамиков. Если нужны не только ощущения, а цифры — делаем замер до и после по вашей модели.
Есть ли гарантия на работы?
Да. Гарантийные условия по сборке и материалам фиксируем в акте. Это касается качества монтажа и понятных обязательств студии после выдачи автомобиля. Оплата — после приёмки, без предоплаты.
