Тише дорожный гул
Шумоизоляцию пола и днища автомобиля делают прежде всего ради трассы: меньше шума от колёс и шин, ниже общий фон, а гул, который раньше давил на длинных перегонах, уходит на второй план.
Заказать обратный звонок
Тишина и комфорт салона - Санкт-Петербург
Шумоизоляция пола автомобиля в СПб
Шумоизоляция пола автомобиля на материалах SGM за 1-2 дня: зоны и цену фиксируем до старта, салон разбираем и собираем аккуратно, по чек-листу.
Бесплатно и ни к чему не обязывает. Рассчитаем под ваше авто и класс.
С 2018 работаем с премиальными авто
5000+ автомобилей прошли через студию
Акт гарантия и приемка фиксируются документально
Что меняется в салоне после шумоизоляции пола
Шумоизоляция пола меняет не только звук, но и ощущение класса: шум в салон приходит меньше, дорога утомляет слабее, поездки становятся спокойнее.
Разборчивее речь и звук
Когда снижается фон от днища и пола, говорить в салоне без напряжения заметно проще. Штатный звук звучит чище, а громкость не приходится поднимать.
Премиальное закрывание дверей
После комплексной обработки двери и пол работают как единая система: закрывание становится плотнее, без пустого звона и лишнего пластикового отзвука.
Тише дождь, ветер и ДВС
Обработка пола, арок и смежных зон снижает шум от мотора, дождя по кузову и ветра на скорости — особенно заметно на задний ряд и зону пола.
Хотите узнать, сколько шумит именно ваше авто? Приезжайте на бесплатную консультацию - послушаем машину вместе и честно скажем, с каких зон начать ради эффекта, а что можно не делать. Замеры до и после делаем по вашей модели.
Записаться на замерОтвечаем на главные опасения
Почему владельцы премиум-авто выбирают Aurora
Шумоизоляция салона важна не только по эффекту, но и по тому, как разбирают салон, что фиксируют в акте и как собирают всё обратно.
Как мы собираем салонСобираем салон по чек-листу
Каждый этап завершаем проверкой: замки, стеклоподъёмники, кнопки, свет, электрика. Приёмка идёт по списку, а не по впечатлению мастера.
Материалы SGM без запаха
Материалы для шумоизоляции SGM не впитывают влагу, держат адгезию при перепадах температур и не дают запаха в салон даже в жару. Дешёвые аналоги не ставим — у них падает ресурс.
Сначала зоны и цена
Состав работ и итоговая стоимость шумоизоляции фиксируются письменно до старта. Зоны обработки, число слоёв и цена — всё согласовано заранее, без сюрпризов по ходу.
Гарантия в акте
Гарантия на сборку салона и применённые материалы фиксируется в акте — не устным обещанием, а документом с конкретными условиями.
Замеряем до и после
Фиксируем уровень шума по вашей модели до работы и после — в цифрах. Разница видна не на слух, а в протоколе замеров.
Штатные узлы и проводку сохраняем
В штатные узлы не вмешиваемся, проводку не режем, врезок не делаем. По запросу подготовим пояснение для дилера по составу и объёму работ.
Тишина - это про класс и комфорт авто, а не про разовую трату
Цены на шумоизоляцию пола
Пакеты различаются по зонам, толщине и числу слоёв. Если нужна не комплексная обработка, а отдельные зоны — пол или днище, — ориентируйтесь по таблице ниже.
Это стартовые цены. Точная сумма зависит от класса авто и выбранных зон - сначала согласуем зоны и цену, потом приступаем. Доплат по ходу без вашего согласия не будет.
AURORA Lite
Класс Iот 27 000 ₽
Класс IIот 27 000 ₽
Класс IIIот 29 000 ₽
-1,5-2 дБ Тише в городе, мягче закрывание дверей. Вес материалов около 20-25 кг
- Двери базово
- Пол и арки
AURORA Classic
Класс Iот 45 000 ₽
Класс IIот 45 000 ₽
Класс IIIот 50 000 ₽
-2-3 дБ Заметно тише фон на каждый день, уходят сверчки и дребезг. Вес материалов около 25-35 кг
- Двери
- Пол и арки
- Багажник
- Антискрипы
AURORA Comfort
Класс Iот 90 000 ₽
Класс IIот 90 000 ₽
Класс IIIот 110 000 ₽
-3-4 дБ Разборчивее речь и чище звук аудио на трассе. Вес материалов около 35-45 кг
- Расширенный набор зон
- Крыша
- Антискрипы
AURORA Total
Класс Iот 130 000 ₽
Класс IIот 140 000 ₽
Класс IIIот 155 000 ₽
-4-5 дБ Максимум тишины, все зоны многослойно. Вес материалов около 45-60 кг
- Все зоны многослойно
- Капот и моторный щит
- Антискрипы по всему салону
Без предоплаты. Оплата после приёмки. Сначала согласуем зоны и цену - вы платите за то, о чём договорились, без скрытых накруток. Прибавка к весу авто - от 20 до 60 кг в зависимости от пакета и кузова, это сопоставимо с одним пассажиром.
Не нужен целый пакет? Цены по отдельным зонам для всех классов - в таблице зон ниже.
Не хотите выбирать пакет вслепую?
Напишите в Telegram или WhatsApp марку авто, класс кузова и источник шума. Подскажем, достаточно ли обработки пола и арок или нужен полный пакет, и честно скажем, что даст эффект без лишних работ.
Шумоизоляция по зонам автомобиля
Не каждому автомобилю нужна полная обработка. Иногда достаточно пола и арок — этого уже хватает для ощутимого снижения шума на трассе.
Зона и что она даёт
I класс
II класс
III класс
IV класс
Пол и арки Главный источник дорожного гула и шума шин. С этого начинают ради эффекта на трассе.
I класс25 000 ₽
II класс25 000 ₽
III класс25 000 ₽
IV класс25 000 ₽
Двери Тише шум улицы, заметно лучше звучит штатная акустика, плотное закрывание.
I класс25 000 ₽
II класс25 000 ₽
III класс28 000 ₽
IV класс30 000 ₽
Крыша Гасит барабанящий звук дождя и шум ветра, тише на скорости, плюс термоизоляция.
I класс25 000 ₽
II класс25 000 ₽
III класс25 000 ₽
IV класс30 000 ₽
Багажник Гул от задних арок и выхлопа. Особенно заметно на хэтчбеках, универсалах и кроссоверах.
I класс30 000 ₽
II класс30 000 ₽
III класс30 000 ₽
IV класс35 000 ₽
Капот и моторный щит Тише двигатель на оборотах, плюс термозащита моторного отсека.
I класс25 000 ₽
II класс25 000 ₽
III класс25 000 ₽
IV класс25 000 ₽
Класс I - компактный седан, хэтчбек. Класс II - кроссовер, джип, седан бизнес-класса. Класс III - крупный внедорожник, минивэн, седан представительского класса. Класс IV - семиместный внедорожник, микроавтобус.
Не уверены, какие зоны нужны именно вам? Соберём вариант под ваше авто за пару минут
Или опишите задачу в мессенджере - Telegram или Max, подскажем, с чего начать.
Материалы SGM, с которыми работаем
Для шумоизоляции пола важен не только слой, но и сам материал: SGM без запаха, влагостойкий, стабильно работает в жару и холод.
Параметр
базовый слой Air Prime вибродемпфер
Barrier Ultra Prime звукобарьер, максимум тишины
Barrier Lite Prime облегчённый барьер, баланс тишины и веса
Роль в пироге
Вибродемпфер первого слоя. Работает по металлу, гасит вибрации панелей и готовит поверхность под следующий слой.
Плотный звукобарьер второго или третьего слоя. Нужен там, где шум идёт через пол, тоннель, задний сектор и багажник.
Облегчённый барьерный слой. Подходит, когда нужна тишина без лишней массы и без конфликта по толщине под сиденьем и ковром.
Толщина
2,0-3,0 мм
6-8 мм
4-6 мм
Где применяем
Первым слоем на пол, днище со стороны салона, двери, багажник, арки и другие вибронагруженные элементы кузова.
Поверх виброслоя на пол салона, днище изнутри и в багажном отсеке — там, где важна защита от дорожного гула.
На авто, где важен баланс: лёгкий кузов, спортивный характер, ограниченный зазор по высоте или сложная геометрия пола.
Что даёт
Снижает резонанс металла, убирает дребезг панелей и создаёт правильную основу под звукопоглощающий и барьерный слои.
Отражает воздушный шум, гасит гул колёс и выхлопа — снижение уровня шума на скорости становится заметным.
Заметное снижение шума без прибавки веса. Удобно там, где важны тишина, технология и аккуратная установка.
Подбираем материал под зону и задачу, а не самый дорогой слой везде. Дешёвые аналоги не ставим - на них падает ресурс.
Air Prime - вибродемпфер и базовый слой. Barrier Ultra Prime - максимум тишины там, где нужнее. Barrier Lite Prime - баланс тишины и веса.
Как выбрать пакет под ваш стиль езды
Чтобы выбрать пакет, не нужно разбираться в КМП и слоях. Достаточно понять, где ездите чаще: город, трасса или смешанный режим.
Город и тихие скорости
В основном город до 60 км/ч, дальние поездки редко.
Рекомендуем AURORA Lite
Двери базово · Пол и арки
Каждый день, город плюс трасса
Смешанный режим: ежедневный город и регулярные выезды за город. Classic берут как базу и добавляют зоны по задаче.
Рекомендуем AURORA Classic
Двери · Пол и арки · Багажник · Антискрипы
Часто трасса, семейные поездки
Много километров на 90-120 км/ч, в салоне часто разговаривают. На этих скоростях эффект стабилен.
Рекомендуем AURORA Comfort
Расширенный набор зон · Крыша · Антискрипы
Максимум тишины
Хотите довести салон до предела по тишине. Сюда же большой пробег: свыше 100 тысяч км добавляем устранение скрипов.
Рекомендуем AURORA Total
Все зоны многослойно · Капот и моторный щит
3-4 коротких шага, около минуты. В конце - рекомендованный пакет и ориентир по цене под ваше авто. Контакты - только в самом конце и по желанию. Подобрать пакет за минуту
Как проходит шумоизоляция пола в нашем боксе
Начинаем с аккуратной разборки и фотофиксации, заканчиваем сборкой по чек-листу с актом и гарантией на сборку и материалы.
Салон разбирают руками, а не наспех
До разборки фиксируем состояние салона
В работе послойная технология
На сборке проверка по чек-листу
Диагностика и разборка
Осматриваем автомобиль, определяем источник шума, затем аккуратно снимаем сиденья, консоли и покрытие. Крепёж защищаем, пластик и кожу не царапаем.
Подготовка поверхностей
Металл очищаем и обезжириваем, контролируем температуру поверхности. Без подготовки адгезия слоя падает — материал ложится только на чистую основу.
Послойное нанесение
Собираем пирог по технологии: вибродемпфер SGM Air Prime, затем звукопоглощающий слой, после — барьер Barrier Ultra или Lite Prime. Без пузырей, щелей и пустот.
Сборка и контроль
Собираем салон в штатной геометрии, проверяем замки, стеклоподъёмники, свет и электронику. Приёмка проходит по чек-листу, а не на глаз.
Приёмка и гарантия
На выдаче подписываем акт: состав работ, цена и гарантийные условия. Оплата — только после того, как приняли результат и проверили салон.
Антискрип - это выгода, а не риск
Шумоизоляцию пола часто откладывают из-за страха сверчков после сборки. На сборке добавляем антискрип в зоны контакта пластика — салон становится тише не только по дороге, но и в статике, включая скрипы, которые были с завода.
Фото до разборки
До начала работ фиксируем состояние салона на фото. Видно, с чем автомобиль приехал. Кадры до, в процессе и после сборки есть в каждом кейсе на сайте.
Сохранность электрики
Штатную проводку и заводские узлы сохраняем, в агрегаты не вмешиваемся. После сборки проверяем электронику и выдаём документы. По запросу — пояснение для дилера.
Замеры до и после
Уровень шума замеряем по вашей модели до начала работ и после сборки. Результат фиксируется в протоколе — разница в цифрах, а не только на слух в первой поездке.
Кто работает с вашим авто
Ваш салон разбирают и собирают конкретные люди. Знакомьтесь.
Антон Боев
Идейный вдохновитель и основатель студииДетейлинг - это не больница, сюда приезжают за удовольствием, и мы должны этому соответствовать.
Екатерина Горбачева
Администратор студииНикогда и ничего не забудет. Предложит только необходимые процедуры.
Максим Шевчук
Администратор студииЖелезная воля и огромный опыт позволяют справиться с любой задачей.
Калькулятор шумоизоляции
Рассчитайте шумоизоляцию под ваше авто
3-4 коротких шага, около минуты. В конце - рекомендованный пакет и ориентир по цене. Контакты - только в самом конце и по желанию.
- Зоны и цену согласуем до начала работ
- Без предоплаты, оплата после приёмки
- Гарантия в акте: на сборку и на материалы
- Салон собираем по чек-листу
Удобнее связаться напрямую?
Шаг 1 из 4
Какой у вас класс авто?
Как вы обычно ездите?
Что мешает больше всего?
Можно выбрать несколько зон. Если не уверены - пропустите шаг, подскажем на осмотре.
Ваш ориентир -
Куда прислать точный расчёт?
Заявка отправлена
Спасибо. Пришлём расчёт и свяжемся в рабочее время.
Реальные работы студии
Недавние работы по шумоизоляции
Смотрите не на общее число проектов, а на то, как студия работает с салонами вашего класса: аккуратность разборки, технология и итоговый результат.
Bentley Continental GT
Полная шумоизоляция гранд-турера
Разобрали салон до голого металла и подобрали облегчённый пирог SGM, чтобы не перегружать спортивный кузов. Ушёл гул широких шин и звук выхлопа, заводские крепления сохранены.
Voyah Dream
Пол, двери и крыша минивэна
Разобрали салон до металла. По полу два слоя, в дверях закрытый акустический короб - заодно ровнее заиграла штатная акустика.
Audi Q5Только арки - и уже тише
Шум шин и звон шипов. Обработали четыре арки и подкрылки сверхлёгкими материалами - без разборки салона.
Хотите увидеть больше примеров? В портфолио студии есть и другие работы по шумоизоляции - от Lada Niva до Mitsubishi Pajero и BMW.
Смотреть кейсыОтзывы и рейтинги
Что отмечают клиенты
Рейтинг открытый - его можно проверить в один клик.
На Mercedes V-класса делали шумоизоляцию, полировку и оклейку плёнкой передней части. Все работы выполнили в указанный срок и по заранее оговорённой цене, ни копейки лишней не взяли.
Решила освежить машину перед продажей. Стала выглядеть лучше, чем когда покупала её 5 лет назад.
Заехал просто узнать сроки по шумоизоляции. Парни всё чётко объяснили и сделали на удивление быстро.
Посчитаем тишину под ваше авто за пару минут
Бесплатно и ни к чему не обязывает. Зоны и цену согласуем до начала работ, отвечаем в рабочее время, обычно в течение 15 минут.
Частые вопросы о шумоизоляции пола
Прямые ответы на то, из-за чего чаще всего откладывают запись.
Не нашли ответ на свой вопрос?
Не появятся ли сверчки и скрипы после разборки салона?
Это главный страх при шумоизоляции пола. Поэтому салон собираем по чек-листу и добавляем антискрип в зоны контакта — пластик не начинает звучать громче, чем до работы, а чаще становится тише.
А если сверчки всё-таки появятся?
Гарантия на сборку фиксируется в акте. Если в гарантийный период появятся скрипы или дефекты — устраним за счёт студии. Не обещание на словах, а документ с конкретными условиями.
Не поцарапаете пластик и кожу, не потеряете клипсы?
Демонтаж выполняем профильным инструментом, деликатные поверхности защищаем, крепёж сохраняем. Если заводская клипса повреждена при разборке — меняем на новую за счёт студии. Состояние фиксируем на фото до старта.
Не будет ли пахнуть в салоне, особенно на жаре?
SGM не даёт запаха битума, не впитывает влагу и сохраняет свойства при высокой температуре. Дешёвые аналоги не ставим — именно из-за запаха и падающего ресурса при нагреве.
Что с гарантией дилера и электроникой?
В агрегаты не вмешиваемся, штатные соединения сохраняем, электрику проверяем после сборки. При необходимости подготовим пояснение для дилера по выполненным работам и поможем при обращении.
Насколько тяжелее станет авто?
Прибавка зависит от пакета и кузова: ориентир — 20–60 кг. Comfort даёт около 35–45 кг, Total — около 45–60 кг. Это сопоставимо с одним пассажиром. Там, где важен баланс тишины и массы, используем облегчённый Barrier Lite Prime.
Сколько времени авто будет у вас?
Базовые решения — 1 день, плотная обработка пола и днища — 1–2 дня. Точный график фиксируем после осмотра и согласования состава работ.
Можно ли сделать только двери?
Да, частичная обработка возможна. Двери улучшают боковой звук и работу акустики, но дорожный гул идёт через пол и арки. Для ощутимого эффекта на трассе рекомендуем добавить пол и арки — минимум пакет Lite. Скажем прямо, если частичный объём не даст ожидаемого результата.
Услышу ли я разницу?
Ожидаемый эффект называем заранее: Lite — около 1,5–2 дБ, Classic — 2–3 дБ, Comfort — 3–4 дБ, Total — 4–5 дБ. Замеры делаем по вашей модели, разница фиксируется в протоколе. Полной тишины не обещает никто: шум не исчезает, но перестаёт выматывать.
Есть ли гарантия на работы?
Да. Стоимость, состав пакета и гарантийные обязательства фиксируются в акте. Оплата — по факту, после приёмки автомобиля и проверки результата. Без предоплаты и скрытых накруток.
